武汉莱克石化有限公司（以下简称“莱克石化公司”）的负责人王吉生很喜欢站在蔡甸区联东创新中心8楼办公室的窗前，远眺周边林立的汽车工厂。马路斜对面的一家汽车厂就是他们公司客户，研发人员过条马路，就能与整车厂的工程师对接。
这里曾是一家日化企业的厂区，厂房、土地此前长期闲置。如今，随着一栋栋工业楼宇拔地而起，重新响起的是研发人员探讨新能源汽车设计图纸的交谈声。
武汉中德国际产业园数智经济示范片区联东创新中心。 通讯员王佩玺 供图
半小时，新产品送到车厂实验室
东风大道旁的武汉中德国际产业园数智经济示范片区联东创新中心，15栋工业楼宇错落分布其间。王吉生管理的武汉莱克石化有限公司（以下简称，莱克石化公司）位于园区最高一栋工业楼宇的8楼顶层。
这是一家集科研、生产、销售于一体的润滑油制造企业，总部位于福建泉州。今年3月，该企业迁入竣工不久的联东创新中心，组建研发中心。
只需半小时，莱克石化公司就能将新产品送到客户实验室里，半天时间，双方就能完成技术沟通。这样高效的协作效率，是王吉生之前从未想到过的场景。
“之前武汉公司着重于生产，研发依赖总部，技术人员从福建乘飞机来汉，路上就要耗一天。”他说，如今，武汉每下线两辆汽车就有一辆新能源，促使公司决定就近布局研发力量，紧跟武汉新能源汽车产业发展速度。“目前，公司已研发、投产了多款电驱专用润滑油、刹车油。”
据统计，联东创新中心现在已聚集莱克石化等26家优质企业，包括6家精特新企业，涵盖自动化生产线设备制造，汽车精密零件加工、精密仪器生产、汽车设计等。
园区内一家企业研发人员正在开展技术实验。 徐辉龙 供图
一个电话，“邻居”5分钟上门帮忙
“表面上看是以市场化方式盘活了308亩的低效工业用地，吸引来26家科技型中小企业，而本质上是产业生态的重构。”蔡甸经济开发区负责人说。
“园区最大的优势就是与各大新能源汽车大厂比邻。为此，我们坚持围绕智能网联新能源汽车、机器人、新材料等产业链筛选入驻企业。”项目招商负责人徐辉龙曾拒绝过不少找上门来的物流及高耗能的企业。他进一步向记者解释，“如果楼下是每天哐当当生产的那种企业，在楼上的研发型企业就无法安心开展实验，高端产业也留不住。这类企业如若入驻，虽能够短期内提升园区去化率、缓解招商压力，但长远来看会挤占优质产业项目的空间。所以园区必须坚持原则，让入驻企业创新成本降低，高附加值的科技企业也会跟着来。”
项目招商负责人徐辉龙向客户介绍项目。 记者张衡 摄
上下楼就是上下游，创新链产业链就近咬合，让园区企业从“单打独斗”转向“抱团发展”。
周斌的公司从事车用光纤器件的研发及生产。早前，该企业生产设备出问题，要等上游供应商赶过来，最快也得半天。在一次企业沙龙上，他认识了同在园区的一家工业机器人公司。
“现在一个电话过去，对方技术员5分钟就能到车间。”这种“快速响应”还体现在研发协作上，周斌正联合这家园区企业推进产线升级，双方工程师每天能在园区里碰头，“不用再视频会议反复沟通，研发周期预估可以缩短一半。”
从闲置园区到省级众创空间平台，从“建厂房”到“建生态”，联东创新中心正筹备项目二期、三期项目建设。
蔡甸区经科局相关负责人介绍，正推动联东创新中心等辖区园区运营主体从“房东”向“科创合伙人”转变，以物业服务、公共设备使用权置换优质初创企业股权，降低企业创业成本，构建风险共担、利益共享的长效绑定机制。