天能股份获7家机构调研:公司正在加速全球化布局,截至目前越南组装厂已进行投产,装配部分已基本实现满产,同时已经和当地及国内的一些电动车大品牌建立合作并实现供货(附调研问答)

 天能股份4月15日发布投资者关系活动记录表,公司于2025年4月15日接受7家机构调研,机构类型为保险公司、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍:

  问:公司2024年业绩下滑的主要原因?

  答:2024年度,公司实现销售收入450.42亿元,同比下降5.67%,归属于上市公司股东的净利润15.55亿元,同比下降32.54%。2024年度销售、净利润同比下滑的原因:(1)“新国标”政策征求意见迟迟未落地,下游市场需求观望,特别是一级市场影响相对较大;(2)铅价波动大,上半年铅价高企,在销售旺季的三季度急剧下降,2024年铅价大幅波动为多年来罕见,我们认为非正常情形,为保护消费者,价格并未完全传导到终端,故全年净利润下降幅度超过收入下降幅度。(3)综上,需求端受新国标政策、铅价大幅波动,造成市场观望,销售旺季不旺;成本端铅价大幅波动极为罕见,存货成本较高,造成利润下滑幅度略高于收入。尽管2024年行业和公司经营遇到挑战,我们认为短期承压、长期看好,行业和公司长期向好的趋势没有变化:(1)五部委“以旧换新”政策及电动自行车“新国标”政策落地,锂代铅风险大幅降低,原来可能影响铅酸电池销售增长的政策风险得以消除,公司铅酸电池主要市场在轻型电动车二级替换市场,市场需求稳定,消费周期明显。一级市场两轮电动车仍会保持增长,二级替换市场消费潜力和基数仍然很大,行业长期保持增长的趋势和基础没有改变。(2)2024年公司经营业绩有所波动,但影响并不大,全年销售收入下降个位数,同时我们为确保市场稳定、服务消费者,承担了部分铅价波动的损失,故净利润下降幅度多一些,这只是自2021年以来连续三年快速增长后的短暂放缓,公司保持了定力和韧性,管理层积累了面对复杂形势变化的及时应对经验。公司产能利用率、制造效率、市场开拓、渠道管控、客户服务、成本管控能力仍然行业领先,公司在终端市场的品牌影响力、消费者粘性等并未受到影响,公司巩固了领先的市场龙头地位、行业影响力和内在核心竞争能力。综上,我们认为行业仍会保持稳定增长,公司经营有韧性、管理有效率,综合竞争力强,2025年随着消费市场的恢复,公司的智能制造、销售服务进入新的周期,公司仍将保持较好的稳健增长和盈利能力。

  问:雅迪自建电池产能对公司的影响?

  答:(1)铅蓄电池行业经过多年整合,市场集中度较高,竞争格局相对稳定,公司多年来保持了行业领先的市场份额、综合竞争能力,市场份额一直相对稳定。(2)雅迪是公司重要的合作伙伴,其自建电池产能并非新增的市场供应,而是多年前收购的行业内友商现有铅蓄电池工厂;行业整体市场竞争格局并未产生显著影响。从雅迪收购后近几年的运行情况看,行业现状和市场格局仍保持平稳,行业内各家均保持了较好的增长趋势,共同为老百姓的生产生活出行提供服务。(3)无论是2024年行业面临较大挑战的当下,还是回顾过去十多年间的快速增长与调整周期,公司均展现出较强的竞争力。作为行业龙头,公司在销售网络、客户服务能力和智能化生产水平、制造效率等方面均处于领先地位,未来,公司将进一步加强管理,全面提升综合竞争能力和客户服务能力,为消费者提供更高效优质的产品和服务。

  问:公司如何看待钠离子电池在电动两轮车行业的发展前景?

  答:公司密切关注钠离子电池在电动两轮车行业的技术研发、产业化及商业化进展,公司也很早就组建了专门的团队进行相关技术研究、产品开发,取得了一定的进展。从行业整体发展上看,在成本方面,当前钠离子电池产业链尚处于起步阶段,尚未触发规模经济效应的临界点。在技术方面,钠电在安全性、能量密度等方面还需要进一步研究突破。综上,虽然钠电具有一定的潜力,但目前在技术研发和产业化方面还需要进一步发展和完善。

  问:公司锂电业务具体减亏措施?

  答:公司在2024年对锂电业务板块实施了系统性资源整合与运营效率优化,在基本完成产能建设后,重点产品开发和细分应用领域客户开拓,除储能业务领域外,公司未来将重点拓展以下方向:(1)工业动力领域:依托集团既有叉车及电动工程机械客户资源,已构建稳固的市场基础;(2)低速动力领域(含两轮及三轮车辆):作为集团传统优势业务板块,当前正加速推进电动摩托车电池产品的研发与市场推广;(3)通信备用电源领域:作为锂电业务板块新拓展方向,公司已与中兴通讯等达成战略合作,联合开发适用于基站及电源柜等场景的备用电源系统,进一步完善产品线布局。

  问:越南工厂目前进展情况?

  答:公司正在加速全球化布局,截至目前越南组装厂已进行投产,装配部分已基本实现满产,同时已经和当地及国内的一些电动车大品牌建立合作并实现供货。此外,铅蓄电池自建工厂正在建设中; 

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